城市货运公交—顺势而为，必定乘势而上！

 

 

 

综合考虑以上事实，我们设想基于现有并且在不断完善的公交系统，参照客车物流的概念，应当可以利用公交车辆实现城市内货物运输的快速、低成本，即实现货物运输像旅客乘坐公交车一样的“公交化”。

 

无疑，需求是决定存在有没有价值的首要因素。城市公交的产生发展，主要是人们生活中有众多的出行需求，并且人们需要足够的快捷与低成本的交通方式。从这个角度看，当可以将货物运输的成本降低到一定程度以及运输速度达到人们满意的程度时，城市货物运输的“公交化”是有价值的。

 

城市货物运输的公交化可以替代目前的城市内快递，即承担原有快递市内的物流部分。这样，主要的服务对象有：人与个人、企业与企业、企业与个人、企业内部不同地点之间的货物运输、速递。同时，这也是一个公共的货物运输平台，专业的物流企业、企业内部的物流部门都可以使用这个平台来实现自身的物流目标。因此“公交化”的货物运输系统目标客户很广，基本上城市中所有的货物运输都适用，正如现有的城市公交系统，城市中所有出行的人都可以使用。

 

 

目前，郑州市内也出现了不少货运公交车，但与其他公交车不同的是，它们只拉货，不拉人。拿密巴巴货运举例来说吧，它们是郑州市内率先推出的“货运公交”，并于今年5月份首次开通市内货运公交线路，而且在以后每月都将会开通一条货运公交线！密巴巴货运公交车将往返于郑州市区的配送中心以及物流网点、批发市场、商铺等之间，统一收发货物。他们将惠家店作为公交站点连线，形成一个闭合曲线，可以看到这个闭合曲线大致形成郑州市的主城轮廓。

 

 

 

城市货运公交化是有较大的需求的，特别是在信息化水平不断提高的环境中，如果有这样很好的城市物流系统的存在，将促进需求的增长，让市民生活更加舒适，便利，所以说城市货运公交是有价值的。